Véhicule, location & formalités

Ferry pour l’Islande en camping-car : 3 nuits en mer pour voyager à votre rythme

5 octobre 2026 Sophie Guérin 7 min de lecture

Prendre le ferry pour l’Islande avec son camping-car est possible. Vous embarquez votre propre véhicule à Hirtshals, au Danemark, traversez via les Îles Féroé, puis débarquez à l’est de l’Islande. Cette solution demande du temps, une réservation précise et un budget calculé de bout en bout, mais elle évite de louer un van ou un 4×4 sur place.

Table des matières

La liaison ferry Islande camping-car : ports, navire et durée réelle

La liaison est exploitée par Smyril Line, à bord du MS Norröna. Elle relie Hirtshals, au nord du Danemark, à Seyðisfjörður, dans l’est de l’Islande, avec un passage par Tórshavn, aux Îles Féroé. Camping-car, fourgon aménagé, van, voiture, 4×4 et moto peuvent embarquer, à condition de déclarer précisément leur gabarit lors de la réservation.

Étape	Ce qu’il faut retenir
Hirtshals	Port de départ danois, situé à environ 1 430 km de Paris.
Tórshavn	Escale aux Îles Féroé, avec la possibilité de prolonger le voyage sur place.
Seyðisfjörður	Port d’arrivée à l’est de l’Islande, pratique pour rejoindre Egilsstaðir puis la Route circulaire.

La traversée directe dure environ 2 jours et 16 heures. Certaines rotations de printemps et d’automne représentent trois nuits à bord. En été, un départ hebdomadaire vers l’Islande est prévu depuis Hirtshals, le mardi. Au printemps et en automne, le départ est indiqué le dimanche. Les périodes de navigation vont de la mi-mars ou avril à la mi-novembre ou fin novembre selon les rotations. Vérifiez les dates exactes au moment de réserver, car elles peuvent varier selon la saison.

L’escale féroïenne, une vraie décision d’itinéraire

Faire une halte à Tórshavn ne se limite pas à une pause technique. Une formule avec une escale de 2,5 jours aux Îles Féroé porte le voyage à environ cinq jours. Cette option convient bien à un séjour de plusieurs semaines, mais elle réduit le temps disponible si vous ne partez que deux semaines. L’archipel ajoute des routes côtières, des tunnels, des falaises et une météo très changeante à votre road trip.

La traversée permet aussi de placer les longs déplacements au début et à la fin du séjour. À l’arrivée, vous retrouvez votre propre cellule avec son couchage, ses rangements, son matériel de cuisine et son organisation habituelle. Pour un voyage lent, cette continuité peut compter davantage que le seul prix du billet.

Réserver son emplacement : les informations à préparer avant de payer

La place réservée au véhicule est la ressource la plus sensible, surtout en haute saison. Réservez dès que vos dates sont suffisamment stables, avant même de finaliser les campings. Lors de la demande, indiquez la longueur totale réelle du véhicule, avec le porte-vélos, le coffre ou la remorque, ainsi que sa hauteur et son type. Pour un véhicule hors gabarit, demandez une vérification spécifique à la compagnie.

Cabine, cale et vie à bord

Votre camping-car reste en cale pendant la traversée. Il ne sert donc pas de chambre et vous ne pouvez pas y accéder librement. Une cabine améliore le confort après deux ou trois jours de mer : elle permet de dormir, de se laver et de conserver un espace privé. Des couchettes sont parfois proposées, mais une cabine est vivement recommandée pour un couple, une famille ou toute personne sensible à la fatigue et au mal de mer.

Préparez un sac séparé pour la traversée avec des vêtements chauds, les médicaments, les chargeurs, les documents, le nécessaire de toilette et de quoi occuper les enfants. Le gaz ne doit pas fonctionner dans la cale fermée et le réfrigérateur ne peut pas y être utilisé. Consommez les denrées fragiles avant l’embarquement ou placez-les dans une glacière adaptée. À bord du MS Norröna, vous trouverez notamment des espaces de restauration, des cafés, un cinéma, une salle de sport et des espaces de détente.

Documents et provisions à contrôler

Gardez à portée de main les documents d’identité des passagers, le permis de conduire, le certificat d’immatriculation, la confirmation de réservation et les coordonnées de l’assurance. Vérifiez auprès de votre assureur l’étendue de la couverture en Islande, notamment pour les gravillons, la poussière, le sable, les routes F et les passages de gués. Une limite de 3 kg de nourriture par personne est citée pour les provisions. Les règles d’importation pouvant évoluer, contrôlez les exigences islandaises avant de charger le véhicule.

Quel budget prévoir pour le ferry et le trajet depuis la France ?

Il n’existe pas de prix unique pour un ferry vers l’Islande avec un camping-car. Le tarif dépend de la saison, du nombre de passagers, de l’aller simple ou de l’aller-retour, de la longueur du véhicule, de la cabine, des repas et d’une éventuelle escale. Les montants ci-dessous servent donc de repères, et non de devis définitifs.

Un véhicule de tourisme peut être affiché autour de 300 euros en basse saison, hors cabine et options, contre environ 1 000 euros en haute saison.
Pour un gros véhicule ou un camping-car, les repères se situent entre 2 000 et 4 000 euros selon la configuration.
Un exemple pour un véhicule jusqu’à 7 mètres, avec une cabine deux lits, démarre à 840 euros aller-retour.
Un autre exemple mentionne 3 018 euros aller-retour pour un fourgon de 5,41 mètres, avec une cabine pour deux personnes et hors repas.
La cabine est estimée entre 300 et 500 euros, contre 50 à 100 euros pour une couchette.

Ajoutez le pré-acheminement vers Hirtshals. Les frais de route entre la France et le Danemark sont estimés entre 250 et 400 euros, avec une éventuelle nuit d’hôtel autour de 100 euros. Le trajet jusqu’au port représente lui-même un à deux jours. Pour obtenir un budget réaliste, additionnez le ferry, la cabine, les repas choisis, le carburant, les péages, les stationnements et l’hébergement avant le départ.

Ferry ou avion avec location : le bon choix selon votre séjour

Le ferry ne se compare pas à un billet d’avion seul, mais à l’ensemble formé par l’avion, la location et le transport vers l’aéroport. Pour trois semaines, un 4×4 de location est donné entre 1 500 et 2 500 euros. Il faut y ajouter environ 400 euros de vols aller-retour par personne, ainsi que 300 à 500 euros de parking ou de transport aéroportuaire. Le total avion et location est ainsi estimé entre 2 100 et 3 500 euros, contre environ 1 250 à 2 500 euros pour le véhicule personnel et le ferry dans l’exemple fourni.

Option	À privilégier si…	Point de vigilance
Ferry avec votre camping-car	Vous partez plusieurs semaines, voyagez en famille ou possédez un véhicule bien équipé.	Temps de route jusqu’au Danemark et traversée longue.
Avion + location	Vous disposez de peu de temps ou souhaitez arriver rapidement à Reykjavík.	Coût de location élevé, choix et assurance du véhicule.

Pour un séjour de deux semaines, le temps de transport peut peser lourd dans l’expérience globale. À partir de trois semaines, le ferry devient généralement plus intéressant dans l’exemple comparatif : vous amortissez mieux la traversée, conservez votre aménagement habituel et pouvez intégrer les Îles Féroé sans réduire autant le temps consacré à l’Islande.

Rouler et dormir en Islande sans mettre son véhicule en difficulté

À l’arrivée à Seyðisfjörður, adaptez immédiatement votre conduite aux conditions locales. Les feux de croisement sont obligatoires toute l’année. Pour un camping-car léger, les limites citées sont de 50 km/h en ville et de 80 km/h hors agglomération. Le taux d’alcoolémie autorisé est de 0,5 g/L. Du 1er novembre au 15 avril, les pneus hiver sont obligatoires, avec une profondeur minimale de sculpture de 3 mm.

Route circulaire, pistes et campings

La Route 1 convient à la plupart des camping-cars et relie le sud, l’est, le nord et l’ouest du pays. Le Cercle d’Or peut se parcourir en cinq jours, tandis qu’un tour plus complet de la Route circulaire peut s’envisager en huit jours, sans compter les détours. Les routes F ne sont pas de simples prolongements de la route goudronnée. Vérifiez les autorisations liées à votre véhicule, l’état des pistes et les risques de gué. Ne circulez jamais hors des voies désignées.

Pour la nuit, choisissez les campings et les aires autorisées plutôt que le stationnement improvisé. Anticipez aussi les étapes de ravitaillement, la météo, l’état des routes et les fermetures saisonnières. Un camping-car apporte de l’autonomie, mais les conditions islandaises imposent parfois de modifier l’itinéraire lorsque le vent, la pluie ou l’état d’une piste le rendent nécessaire.